Tylna tarcza hamulcowa Beijing Hyundai Sonata

Tylna tarcza hamulcowa HYUNDAI 58411L1000 jest kompatybilna z szeroką gamą samochodów, jak następuje:

Istnieją różne odpowiadające kody tylnej tarczy hamulcowej HYUNDAI 58411L1000.

Warstwa podstawowa wykorzystuje złożony proces rowkowania i wiercenia CNC, tworząc regularne rowki wentylacyjne i otwory odprowadzające ciepło poprzez precyzyjną obróbkę, co znacznie zwiększa obszar cyrkulacji powietrza, zwiększa wydajność wymiany ciepła i zasadniczo łagodzi problem przegrzania hamulca. Warstwa standardowa zapewnia wielokolorowe, przyjazne dla środowiska usługi natryskiwania elektrostatycznego, aby sprostać potrzebom różnych klientów w zakresie dostosowywania wyglądu. Czarny i srebrny to najlepiej sprzedające się-na świecie schematy kolorów, a gęsta warstwa farby utworzona przez natryskiwanie ma również doskonałe właściwości antykorozyjne-i-korozyjne.

W przypadku-scenariuszy zastosowań o dużym zapotrzebowaniu oferujemy także proces-wspomaganego laserem niebieskiego fosforanowania. Proces ten może spowodować utworzenie jednolitej i gęstej fosforanującej warstwy ochronnej na powierzchni tarczy hamulcowej, znacznie poprawiając odporność produktu na zużycie i odporność na korozję oraz skutecznie wydłużając jego żywotność.

Jakość każdej tarczy hamulcowej jest ściśle kontrolowana na podstawie źródła odlewu. Zdolność produkcyjną zapewniają dwa piece elektryczne; zautomatyzowany warsztat obróbki produktów gwarantuje dokładność wymiarową produktów; a linia do czyszczenia antykorozyjnego- zapewnia skuteczną ochronę produktów przed rdzą.

Firma wyposażona jest w dwa elektryczne piece odlewnicze, ponad 30 maszyn CNC oraz kompletny zestaw urządzeń produkcyjnych i badawczych. Ponadto ma możliwość niezależnego opracowywania form i może stale wprowadzać na rynek nowe modele i nowe produkty. Obecnie posiada ponad 5500 istniejących modeli i ponad 3300 istniejących form wraz z kompletnym zapleczem do obróbki powierzchni tarcz hamulcowych. Jej produkty obejmują nie tylko konwencjonalne procesy obróbki powierzchni, takie jak wiercenie i nacinanie, malowanie i obróbka Dacro, ale obejmują także tarcze hamulcowe ze stali wysokowęglowej, modyfikowane-specjalistyczne i wyścigowe, które mogą w pełni zaspokoić różnorodne potrzeby klientów.

P1: Model 58411L1000 ma-całą powierzchnię pokrytą farbą grafenową. Czy farba będzie się odklejać pod wpływem wysokiej temperatury tarczy powstałej podczas częstego hamowania?
Odp.: Wielu właścicieli pojazdów obawia się, że ostre skoki temperatury tarcz hamulcowych podczas gwałtownego hamowania spowodują uszkodzenie-farby antykorozyjnej, ale takie obawy są niepotrzebne. Tylko powierzchnia cierna tego wirnika jest poddawana precyzyjnej obróbce; Odporna na wysokie-temperatury-odporna na wysoką temperaturę powłoka epoksydowo-grafenowa jest nakładana na-obszary pozbawione tarcia, w tym kołnierz i obręcz tarczy, które po utwardzeniu w fabryce w trwającym 725 godzin teście mgły solnej wytrzymują przejściowe ciepło hamowania do 550 stopni. Powłoka nie pęka ani nie łuszczy się podczas regularnej jazdy po mieście lub ciągłego hamowania w dół na górskich drogach. Uszkodzenia powłoki powstają wyłącznie w wyniku sztucznego piaskowania lub silnej korozji kwasowej, dzięki czemu produkt w pełni nadaje się do codziennej jazdy po mieście i podmiejskich wspinaczek po wzgórzach Elantra L10.

P2: Jaki model klocków hamulcowych należy dobrać synchronicznie przy wymianie tylnej tarczy hamulcowej Elantry na 58411L1000? Czy pełna-wymiana zestawu jest obowiązkowa?
Odp.: Zgodnie z oficjalną instrukcją serwisową Hyundai, preferowane są ceramiczne klocki hamulcowe OE-o numerze części 58302-AAA30 i nie zaleca się ponownego użycia zużytych starych klocków hamulcowych. Używane klocki zwykle wykazują nieregularne, nierówne zużycie i nie pasują w pełni do gładkiej powierzchni-nowej tylnej tarczy hamulcowej BEIJING HYUNDAI SONATA 58411L1000, co powoduje nierównomierne ścieranie klocków i drgania hamulca po montażu. Aby-oszczędzić na codziennej jeździe, stare klocki można tymczasowo zamontować tylko wtedy, gdy pozostała grubość przekracza 6 mm i mają gładkie powierzchnie cierne pozbawione rowków; jednakże ze względu na bezpieczeństwo hamowania nadal zaleca się pełną wymianę tarcz i klocków.

P3: Czy w przypadku hurtowych zamówień zagranicznych tarcz hamulcowych Elantra 58411L1000, towary mogą być wysyłane osobno z magazynów w Shandong i Guangdong?
Odp.: Dostępna jest elastyczna, oddzielna alokacja zapasów. Zamówienia zbiorcze-kontenerowe są ładowane w zakładzie produkcyjnym w Shandong i wysyłane drogą morską za pośrednictwem COSCO Shipping i Maersk, a standardowy czas realizacji wynosi od 30 do 45 dni roboczych. Małe, pilne zamówienia natychmiastowe są wysyłane z magazynu w Guangdong, a dokumenty wyznaczonego spedytora są dostarczane w ciągu 72 godzin od potwierdzenia zamówienia w celu zorganizowania wysyłki. Każdy dysk waży 2,13 kg i jest indywidualnie pakowany w-dwuwarstwową perłową bawełnę OPP; w przypadku przesyłek podzielonych nie jest pobierana żadna dodatkowa opłata za opakowanie, a jedynie opłaty za magazynowanie i sortowanie na krótkich{{9}odległościach obliczane na podstawie rzeczywistych ofert.

P4: Jakie sztucznie wywołane uszkodzenia wyłączone z bezpłatnych roszczeń gwarancyjnych w ramach 80 000 km lub 12-miesięcznej gwarancji na tylną tarczę hamulcową BEIJING HYUNDAI SONATA 58411L1000?
Odp.: Gwarancja obejmuje wyłącznie wady fabryczne, w tym dziury w odlewach, wady materiału metalurgicznego i-nie-tolerancyjne wymiary obróbki pochodzące z produkcji. Uszkodzenia powstałe na skutek nieautoryzowanej modernizacji zacisków wielotłoczkowych-, momentu obrotowego śrub piasty koła odbiegającego od-określonego fabrycznie 92 Nm podczas montażu, rozległej głębokiej rdzy tarczy spowodowanej długotrwałym-wodą-parkowania pod wodą oraz korozji tarczy spowodowanej złą jakością płynu hamulcowego nie podlegają bezpłatnej wymianie w ramach gwarancji. Scenariusze te przedstawiają typowe pułapki dla właścicieli samochodów Elantra L10.

P5: Czy właściciele Elantry L10 planujący przejście na 4-tłoczkowe zaciski wyścigowe o wysokich osiągach, czy można bezpośrednio zamontować standardową tarczę hamulcową 58411L1000?
Odp.: Instalacja bezpośrednia jest niedostępna. Jako pełna tarcza hamulcowa w rozmiarze OEM, 58411L1000 ma średnicę zewnętrzną 262 mm i otwór centralny 72,4 mm, zaprojektowaną tak, aby pasowała do oryginalnego jednotłoczkowego zacisku pływającego pojazdu. Ulepszone, ponadwymiarowe zaciski wymagają niestandardowych tarcz o powiększonych średnicach zewnętrznych; wymuszone niedopasowanie prowadzi do zawieszonych klocków hamulcowych, miejscowego nierównomiernego zużycia i pogorszenia skuteczności hamowania. Aby ukończyć modernizację układu hamulcowego, należy wymienić niestandardowe tarcze hamulcowe z rynku wtórnego.

„Jakość i reputacja” to nasza podstawowa filozofia, a „Koncentrowanie się na bezpieczeństwie hamowania, zapewnianiu dożywotniej gwarancji i wypełnianiu społecznej odpowiedzialności biznesu” to nasze niezachwiane dążenie. Dingzheng Machinery będzie nadal skrupulatnie i innowacyjnie podchodzić do zapewniania klientom wysokiej-jakości i niezawodnych produktów do hamulców samochodowych”. Naszą podstawową filozofią jest jakość i reputacja, a naszym niezachwianym dążeniem jest „koncentrowanie się na bezpieczeństwie hamowania, zapewnianiu dożywotniej gwarancji i wypełnianiu społecznej odpowiedzialności biznesu”. Dingzheng Machinery będzie w dalszym ciągu skrupulatnie i innowacyjnie zapewniać klientom wysokiej jakości-niezawodne produkty do hamulców samochodowych.

Popularne Tagi: Tylna tarcza hamulcowa Hyundai Sonata w Pekinie, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka tylnych tarcz hamulcowych Hyundai Sonata w Pekinie, ciężki ładunek samochód rodzinny przedni wirnik, Tarcze hamulcowe przednie do HYUNDAI Atos MPV, HYUNDAI H 1 Cargo Przednie tarcze hamulcowe, Tarcza hamulcowa przednia Hyundai Veloster, mikro samochód tylny solidny hamulec tarczowy, wentylowany przedni wirnik do Accent