Tylna tarcza hamulcowa Buick Envision 28T

Jako istotny element układu hamulcowego tarczowego, tylna tarcza hamulcowa BUICK 13506241 jest jednym z końcowych elementów wykonawczych skuteczności hamowania pojazdu. Wykonany z-wytrzymałego,-odpornego na wysoką temperaturę żeliwa stopowego lub materiałów kompozytowych, jest bezpiecznie połączony i obraca się synchronicznie z kołem z dużą prędkością. Podczas hamowania klocki hamulcowe wewnątrz zacisku pod ciśnieniem hydraulicznym tworzą parę cierną pod wysokim-ciśnieniem i dużą-powierzchnią z obiema stronami powierzchni tarczy hamulcowej, skutecznie przekształcając energię kinetyczną w ciepło. Ciepło to jest następnie szybko odprowadzane przez wentylowaną lub nawierconą konstrukcję tarczy hamulcowej. Zapewnia to nie tylko płynną i szybką reakcję hamowania pojazdu w różnych warunkach drogowych, ale także gwarantuje ciągłą niezawodność systemu w przypadku-działania z dużym obciążeniem.

SAIC General Motors Buick Envision 28T 2.0 4WD 2014/10-

Istnieją różne odpowiednie kody dla tylnej tarczy hamulcowej BUICK 13506241

W północnej Ameryce Północnej zimą duże ilości-soli odladzającej rozprowadzane są na nawierzchniach dróg, podczas gdy na wybrzeżu Australii panuje duże zasolenie i wilgotne powietrze. Większość tanich-zamienników tarcz hamulcowych do Buicka dostępnych na rynku jest malowana jedynie-warstwami zwykłego czarnego lakieru, co prowadzi do silnej wnikającej rdzy na kołnierzach i wewnętrznych otworach na śruby w ciągu zaledwie kilku miesięcy, co staje się główną przyczyną żądań zwrotu i wymiany ze strony zagranicznych właścicieli pojazdów. Opracowaliśmy-wolną od chromu cynk-aluminiową, dwuwarstwową, uszczelnioną-powłokę antykorozyjną wyłącznie dla solidnego tylnego wirnika oznaczonego numerem części 13506241, zapewniającą zauważalne korzyści w zakresie-ochrony antykorozyjnej i trwałości użytkowej dzięki zoptymalizowanemu doborowi surowców i procesom produkcyjnym.

Krok 1:Warstwy tlenków na surowych odlewach są usuwane poprzez-piaskowanie w osłonie pyłu do standardu czystości Sa2,5. Najpierw nakłada się cynkową-aluminiową-powłokę antykorozyjną-o stałej grubości suchej powłoki wynoszącej 17 μm i klasie przyczepności krzyżowej-klasy 0; powłoka jest odporna na łuszczenie się i łuszczenie pod wpływem naprzemiennych cykli cieplnych na gorąco i na zimno, a po 745 godzinach przechodzi testy laboratoryjne w neutralnej mgle solnej, przy zerowym tworzeniu się rdzy, niezawodnie dostosowując się do różnorodnych warunków jazdy za granicą, obejmujących korozję solną, ulewne opady deszczu i lodowate zimno. Następnie na zewnątrz nakładana jest-odporna na wysokie temperatury, przyjazna dla środowiska-powłoka uszczelniająca, dzięki czemu całkowita grubość powłoki wynosi 24–29 μm. Powłoka zapobiega karbonizacji, pękaniu lub masywnemu łuszczeniu pod wpływem chwilowego ciepła hamowania do 390 stopni.

Krok 2:Wszystkie powierzchnie, w tym czołowe powierzchnie kołnierzy, wewnętrzne ściany otworów na śruby i zewnętrzne felgi wirnika, są pokrywane-całkowicie zamkniętą powłoką natryskową bez odsłoniętych szczelin, z wyjątkiem specjalnie zamaskowanej powierzchni ciernej hamowania. Taka konstrukcja eliminuje rdzę powodowaną przez uwięzioną wodę i zanieczyszczenia u źródła. Formuła pełnej powłoki jest zgodna z przepisami UE REACH dotyczącymi ochrony środowiska i przeszła wyrywkowe kontrole środowiskowe przeprowadzane przez europejskie i amerykańskie służby celne, zapobiegając zatrzymaniu ładunku w portach z powodu-niespełniających wymagań wskaźników środowiskowych.

Krok 3:Powłoka nawierzchniowa o niskiej emisyjności cieplnej ułatwia odprowadzanie ciepła z litych powierzchni wirnika i zmniejsza częstość występowania pęknięć zmęczeniowych wywołanych termicznie, spowodowanych powtarzającymi się wahaniami temperatury wirnika. Praktyczne testy potwierdzają, że ta powłoka wydłuża żywotność tarczy hamulcowej 13506241 o około 22%.

Przy produkcji przedniej tarczy hamulcowej [model pojazdu/numer części] stosuje się pełny-procesowy system kontroli jakości. Dwa piece elektryczne o masie 1,5-tony zapewniają stabilną podporę etapu odlewania. Zautomatyzowana precyzyjna obróbka zapewnia zgodność wymiarów ze standardami projektowymi. Profesjonalna-zabezpieczenie antykorozyjne wydłuża żywotność produktu w trudnych warunkach. Firma wyposażona jest w dwa zestawy elektrycznych pieców odlewniczych, ponad dwadzieścia maszyn CNC oraz kompletny system testujący. Posiada niezależne możliwości rozwoju form, umożliwiając terminowe reagowanie na zapotrzebowanie rynku na nowe modele i produkty. Obecnie stworzyliśmy rezerwę ponad 3000 zestawów form obejmujących ponad 5000 modeli pojazdów, popartą różnorodnymi możliwościami obróbki powierzchni. Linia produktów obejmuje nie tylko konwencjonalne tarcze hamulcowe, takie jak nawiercane, nacinane, malowane i-poddawane obróbce Dacro, ale także materiały ze stopów-o wysokiej zawartości węgla, specjalne modyfikacje i tarcze hamulcowe-wyścigowe, spełniające pełen zakres potrzeb, od codziennego użytku po wyczynowe zawody.

Cała partia tylnych tarcz hamulcowych Buick pod numerem części 13506241 jest w całości produkowana w-fabryce należącej do firmy w Laizhou w prowincji Shandong, bez zlecania produkcji OEM. Dane w całym łańcuchu produkcyjnym, obejmującym wytapianie żeliwa, precyzyjną obróbkę CNC i automatyczne natryskiwanie, można śledzić za pośrednictwem systemu MES, co stanowi główny czynnik generujący powtarzające się zakupy od nabywców w Ameryce Północnej i Australii.

Warsztat odlewniczy jest wyposażony w importowaną z Danii linię produkcyjną do formowania pod ciśnieniem statycznym DISA, która osiąga tolerancję zamknięcia formy piaskowej mniejszą lub równą ± 0,072 mm, co zmniejsza ryzyko defektów w przypadku otworów odlewniczych i przedmuchów o 67% w porównaniu z konwencjonalnym ręcznym odlewaniem w piasku. Piece elektryczne średniej-częstotliwości umożliwiają wytapianie w stałej-temperaturze; losowe pobieranie próbek widmowych i inspekcja są przeprowadzane na roztopionym żelazie z każdego pieca, przy ścisłej kontroli proporcji stopu krzemu-manganu, aby zapobiec nierównej twardości tarcz z tej samej partii produkcyjnej.

W warsztacie obróbki precyzyjnej tokarki pionowe CNC współpracują z w pełni automatycznymi testerami wyważania dynamicznego firmy Schenck z Niemiec. W przypadku tarczy hamulcowej 13506241 tolerancja obróbki grubości tarczy jest kontrolowana na poziomie ±0,037 mm, a bicie boczne powierzchni czołowej jest ograniczone do wartości mniejszej lub równej 0,044 mm. Każdy dysk przechodzi w 100% pełną kontrolę wyważenia dynamicznego, a produkty niezgodne-są bezpośrednio złomowane. Automatyczna linia natryskowa o stałej-temperaturze zapobiega przyleganiu pyłu do powlekanych powierzchni. Gotowe produkty podlegają wielopoziomowym kontrolom próbek obejmującym dokładność wymiarową,-działanie antykorozyjne i równowagę dynamiczną. Cała linia produkcyjna jest zgodna z samochodowym systemem zarządzania jakością IATF16949, aby spełnić wymagania kontroli dostępu do północnoamerykańskiego rynku części zamiennych (AM).

Standardowy czas realizacji zamówienia wynosi od 32 do 43 dni roboczych od momentu potwierdzenia zamówienia. Zamówienia masowe w postaci pełnych-kontenerów są ładowane bezpośrednio z magazynu fabrycznego w Shandong i wysyłane z portu Qingdao, natomiast skonsolidowane ładunki w ilości mniejszej niż-kontenerowe mogą być wysyłane z magazynów w Guangdong. Kupujący mają prawo wyznaczyć preferowanych spedytorów, a rezerwację miejsca można dokonać po przedłożeniu kompletnej dokumentacji spedytora w ciągu 72 godzin od sfinalizowania zamówienia. Trasy wysyłkowe obsługiwane przez COSCO Shipping i Maersk mają priorytet w przypadku pełnokontenerowych przesyłek masowych-, co pozwala obniżyć-koszty logistyki transgranicznej. W przypadku pilnych zamówień dodatkowych istnieje możliwość zorganizowania transportu lotniczego na odrębny koszt kupującego. Każdy produkt jest oddzielnie owinięty-dwuwarstwową pianką perłową OPP i zapakowany w-wytrzymałe kartony z tektury falistej, co zapewnia prawie zerowy współczynnik uszkodzeń w wyniku kolizji podczas-transportu oceanicznego na duże odległości.

Warunki oryginalnej gwarancji producenta na tym samym-poziomie: Tylna tarcza hamulcowa o numerze części 13506241, kompatybilna z Buick Verano i Encore, jest objęta gwarancją fabryczną obejmującą 80 000 kilometrów lub 12 miesięcy, zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami technicznymi hamulców GM. W przypadku normalnego użytkowania na drogach utwardzonych bezpłatna gwarancja obejmuje porowatość odlewu, wady materiału metalurgicznego i-nie-tolerancję wymiarów fabrycznych. Nieprawidłowe zużycie tarcz wynikające z nieautoryzowanych modyfikacji przy użyciu zbyt dużych zacisków, nieodpowiedniej-jazdy terenowej po nieutwardzonym terenie lub nieprawidłowego montażu nie jest objęte odszkodowaniem gwarancyjnym.

Pytanie 1: Czy słaby dźwięk hamulców występujący podczas-uruchamiania z małą prędkością-przerywa jazdę w obszarach miejskich po zamontowaniu części nr 13506241 w Buick Verano 2020 liczy się jako wada jakościowa samej tarczy hamulcowej?
Odp.: Nieznaczne, nietypowe odgłosy tarcia w ciągu 500-kilometrów-przebiegu po tym, jak instalacja nowego wirnika osiągnęła normalne warunki pracy; hałas zaniknie w sposób naturalny w miarę stopniowego dopasowywania się klocków hamulcowych do powierzchni tarczy hamulcowej. Jeśli hałas nie ustąpi po zakończeniu docierania, najpierw sprawdź fazę klocków hamulcowych i zablokowane cofanie się tłoczków zacisków tylnego koła. Wymień tarczę hamulcową tylko wtedy, gdy głębokość rowka na powierzchni części nr 13506241 przekracza 0,5 mm lub grubość tarczy spadnie poniżej minimalnego limitu 8,0 mm.

Pytanie 2: Jak często należy sprawdzać grubość i płaskość powierzchni tarczy hamulcowej nr części 13506241 w przypadku Buick Encore-użytkowanego przez cały rok na kanadyjskich drogach zimowych pokrytych-solą odladzającą?
Odp.: W przypadku codziennych dojazdów do pracy po utwardzonych drogach miejskich należy mierzyć grubość wirnika i bicie boczne podczas rutynowej konserwacji co 20 000 kilometrów. W przypadku częstej jazdy po drogach silnie skorodowanych-zimową solą odladzającą lub nierównych, nieutwardzonych drogach podmiejskich, należy skrócić okresy między przeglądami do co 13 000 kilometrów. Jeśli głębokość wżerów rdzy na powierzchni tarczy przekracza 0,9 mm, zaleca się wczesną wymianę, aby zapobiec ciągłemu zarysowaniu pasujących klocków hamulcowych spowodowanym przez wżery rdzy.

P3: Czy solidna tarcza hamulca tylnego nr części 13506241 odkształci się pod wpływem nadmiernego ciepła wytwarzanego podczas ciągłego hamowania podczas jazdy w dół po górskich drogach z czterema pasażerami na pokładzie?
Odp.: Produkt ten, wykonany z żeliwa GG25 modyfikowanego krzemem-manganem, charakteryzuje się doskonałą przewodnością cieplną w porównaniu z żeliwem konwencjonalnym niskiej-gatunkowości oraz wyjątkową stabilnością termiczną stałej powierzchni wirnika. Jest odporny na odkształcenia podczas regularnego, ciągłego hamowania przy pełnym obciążeniu pasażerów, gdy jest połączony z oryginalnymi, zgodnymi klockami hamulcowymi. Zmiękczony pedał hamulca i zwiększony skok pedału są spowodowane głównie słabym cofaniem zacisków hamulca tylnego, a nie nieodłącznymi usterkami tarczy hamulcowej.

Odniesienie do okresów rutynowej konserwacji:
W przypadku regularnych dojazdów do pracy w mieście: sprawdzaj grubość tarcz hamulcowych i bicie tarczy co każde 20 000 km; w przypadku częstej jazdy po drogach górskich lub zimowych warunków drogowych z-korozją od soli odladzającej: przeprowadzaj wstępne przeglądy co 13 000 km; Krytyczne wartości progowe: bicie boczne mniejsze lub równe 0,044 mm, minimalna użytkowa grubość tarczy hamulcowej: 8,0 mm. Zaopatrz się w części zamienne z wyprzedzeniem, gdy grubość tarczy spadnie do 8,8 mm. Odniesienia z 18 dokumentów

Popularne Tagi: buick envision 28t tylna tarcza hamulcowa, Chiny buick envision 28t tylna tarcza hamulcowa producenci, dostawcy, fabryka, Tarcza hamulcowa tylna Buick GL8, Buick New Excelle Tylna tarcza hamulcowa, GL8 CU4 Avenir 653T, wytrzymały tylny wirnik, Zamienna tarcza hamulcowa tylna OEM Buick Envision 28T, Tylna tarcza hamulcowa do Buick GL8, tarcza hamulcowa i zestaw klocków hamulcowych tylnych Buick Excelle